| Model |
ZZ4257S3241W |
| Kabina |
HW76,Jak?długiekabina, z dwoma miejscami siedzącymi i jednym łóżkiem |
|
Silnik
|
Model |
WD615.47 |
| Moc (hp/rpm) |
430 /2200 |
| Max.Toruqe ((Nm/rpm) |
1460/1300-1600 |
| Przesunięcie (L) |
9.726 |
| Rodzaj |
Diesel, emisja EURO II,6-cylindrowy układ linijny z chłodzeniem wodnym, turbosprężarką i międzychłodzeniem,4-taktkolei wspólnejsilnik wysokoprężny sterowany elektronicznie |
| Sprzęgło |
Φ430 Złącze sprężynowe przewodu, hydrauliczne działające z powietrzempomoc |
| Przekaz |
HW19710, 10 do przodu i 2 do tyłu |
| Przednia oś |
HF9,Układ kierowniczy z podwójnym Światło przekroju T,RatedPojemność ładunkowa: 9000 kg. |
| Oś sterowania |
HC16, Środkowa obudowa osi wciskana redukcja przy redukcji węzła i z blokiem różnicowym między kółami i ośmi(Wskaźnik: 4.42, 4.8) |
| Wstrzymanie |
Przednie zawieszenie: hydrauliczne teleskopiczne amortyzatory podwójnego działania i stabilizator; tylne zawieszenie:sprężyny półeliptyczne liściaste, sprężyny podjezdne i stabilizator |
| System kierowania |
System sterowania wspomagającego ZF, modelZF8118, hydrauliczne sterowanie z pomocą napędu |
| System hamulcowy |
hamulce robocze: hamulce sprężonego powietrza z podwójnym obwodem; hamulce postojowe (hamulce awaryjne): energia sprężyny, działanie sprężonego powietrza; hamulce pomocnicze: hamulce wydechowe silnika |
| Elektryka |
Jednorazowy przewód,24 V, negatywnie uzasadnione; Alternator:1540 W; Uruchom silnik:7.5 kW;Akumulator:2*12V/165Ah |
| Opony |
12.00R20 |
| Pojemność zbiornika paliwa (zbiornik gazu) (L) |
400 l DieselZbiornik |
| |
|
Sinotruk HOWO NX 430HP 6×4 traktor jest wydajnym silnikiem głównym zaprojektowanym do transportu ładunków dalekodystansowych, logistyki ciężkich ładunków i wymagających warunków drogowych.
Łącząc moc, zużycie paliwa i komfort kierowcy, jest idealny dla firm logistycznych, górniczych i ciężkich przedsiębiorstw transportowych.
W zależności od tego, czy wsparcie może się poruszać, jest ono podzielone na typ stały, typ ruchomy i typ podnoszący.
lewy i prawy oparcie stałego siedzenia trakcyjnego są przymocowane do podstawy siedzenia trakcyjnego śrubokrętami; oraz
Podstawa siedzenia trakcyjnego jest następnie mocowana do wiązki głównej ciągnika.
Istnieje wiele stylów mobilnych siedzeń trakcyjnych, a ich struktura jest prawie taka sama jak
Głównym powodem jest to, że połączenie między podstawą siedzenia trakcyjnego a
Podstawę siedzenia trakcyjnego można przesunąć do tyłu i
w zależności od potrzeb podłączenia przyczepy, tak aby można było bezproblemowo podłączyć ją do różnych przyczep.
Niektóre mobilne siedzenia trakcyjne są również wyposażone w automatyczne urządzenia regulacji ciśnienia powietrza, które mogą
wcisnąć siedzenie trakcyjne do przodu i do tyłu w spadochronie przez ciśnienie powietrza.
Siedzenie trakcyjne może poruszać się w górę i w dół w obrębie
określony zakres dostosowywany do półpociągów o różnej wysokości.
Nowy wnętrze kabiny HOWO NX zapewnia kierowcy większy komfort, a jednocześnie zapewnia wydajny transport.
Jeśli nadal chcesz wiedzieć więcej o tym modelu, możesz dodać nasze dane kontaktowe:
WhatsApp Busin: +86 18566586591 (petter nie)
Email: ruiyinnie@gmail.com
- Dziękuję. - Dziękuję.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!