produkty

Do domu / produkty / Naczepa Platforma /

Wysokiej wydajności kontener do przewozów żeglugowych półprzewód niebieski 30-80 ton 2 3 4 osi półprzewód płaskoładowy

Nazwa marki:	xianmang
Cena £:	CN¥68,840.80/units 1-9 units

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Place of Origin:

Shandong, China

Use:

Truck Trailer

Type:

Semi-Trailer

Material:

Steel

Size:

13000x2500x1500mm

Max Payload:

60T

size:

12400-18000*2500-3200*1500-1550mm

Tare Weight:

8000kg-14000kg

Suspension System:

Common mechanical Or Air suspension

King Pin:

2"or3.5"traction pin

Loading Capacity:

40T

Accessories:

1 set standard tool box

Color:

Customer's Reqirment

wheel rims:

9.0-22.5 steel wheel rim

Axles brand:

FUWA

Podkreślić:

niebieski przyczepny z płaskim podnóżkiem

Wysokiej wydajności kontenerowy półpociąg transportowy

30-80 ton półprzewód z płaskim łóżkiem

Opis produktu

Pociąg z przyczepą płaskąma rozsądną konstrukcję, niezawodną pracę i piękny wygląd, dając pełny wydajność całemu potencjałowi pojazdu.

Dlaczego wybrałeś XM Trading do współpracy?

Jakość większości przyczep Xianmang Trading Company jest taka sama lub lepsza niż CIMC i Titan

Przykładowo jakość przyczepy z płaskim łóżkiem, przyczepy z niskim łóżkiem, przyczepy z zbiornikami paliwa, odłączalnego przyczepy z gęsią szyją,i ładowarki po stronie kontenera znacznie przewyższają jakość CIMC.

Po drugie, XM Trailer jest producentem eksportującym najwięcej półpociągów w Chinach, eksportując ponad 2600 sztuk rocznie.

Wybierając firmę handlową Xianmang,Pomożemy rozwiązać wszystko, od produkcji, pakowania i wysyłki po usługi posprzedażowe, z bardziej korzystną ceną.

Szczegóły Obrazy

Xianmang Tranding Co.,Ltd Płaskowierzchniowy Semi-Relatorjest główną częścią nośną, która składa się z wiązki głównej, wiązki bocznej, wiązki, płyty dolnej, zawieszenia itp.Płytka stalowa w środku wiązki wykonana jest ze stali manganowej Q345B o grubości 8 mm.

Zakład przetwórstwa produkcji

Flatbed Semi Trailer jest głównie stosowany do przewozu ciężkich kontenerów. Z lepszą zdolnością przenośną, zwiększoną zdolnością terenową, mobilnością, bezpieczeństwem drogowym i dłuższą żywotnością.

Mamy profesjonalnych techników do obsługi. Podwozie jest ramą z spawanych bel i bel z uchwytami montażowymi i wyposażeniem do utrzymania i bezpiecznego utrzymania ładunku.Z ochronną ochroną i wsparciem.

Charakterystyka przyczepy ciągnika

Przyczepa z płaskim podnóżkiem posiada wzmocnioną ramę wykonaną ze stali o wysokiej wytrzymałości HG60, pogrubioną podłogę, niezawodne podwozie i wydajny układ hamulcowy.

Parametry produktu

Wymiary (LxWxH)	12400-18000×2500-3200×1500-1550 mm
Waga tary	8000 kg--14000 kg
Pojemność ładowania	40T
Obciążenie ciężarem osi	13T
Numer osi	2
Marka osi	Fuwa/BPW/Wybór opcjonalny
Wstrzymanie	Powszechne zawieszenie mechaniczne lub powietrzne
Król Pin	2" lub 3,5" szpilki trakcyjnej
Nogi wspierające	28T
Koło koła	8.5-20,9.0-20,8.28-22.5,9.0-22.5 Ręko koła ze stali/nieobowiązkowe w zależności od wyboru
Rozstaw kołowy	7180/6680/6260+1310+1310 mm
Ocieplenie ze stali	10-13 sztuk na oś
Zamknięcie skrętowe	12 zestawów zamków zwrotnych ISO dla kontenera o długości 120 ft, 220 ft, 1*40 ft
Pociąg lądowy	Obsługa ręczna, ciężkie podwozie lądowe (marka opcjonalna w przypadku wyboru)
Podłoga	3-5 Płyty stalowe diamentowe
Akcesoria	1 Zestaw standardowej skrzynki narzędziowej
Światło	Światło tylne z sygnałem skrętu, światłem hamulcowym i reflektorem, lampą boczną itp.
Malarstwo	1 powłoka pierwotnego materiału przeciwkorozyjnego, 2 powłoki lakieru końcowego