logo
produkty
Do domu / produkty / przyczepa cysterna paliwowa /

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego

Nazwa marki: Ping An
Numer modelu: 3 pół-olej z osi
MOQ: 1 jednostka
Cena £: $4413
Warunki płatności: T/T
Zdolność do zaopatrzenia: 100 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO 9001/CCC
Model:
Naczepa
Użycie:
Przyczepa ciężarowa
Maksymalny ładunek:
50 ton
Pin króla:
"50 mm" lub "90 mm" JOST
System hamulcowy:
Dwuliniowy układ hamulcowy
Kolor:
Klienci Opcjonalnie
Oś:
3-osi
Opony:
12.00R20
Szczegóły pakowania:
Tryb transportu: morze, gałąź statków transportowych: przewoźnik luzem
Możliwość Supply:
100 zestawów miesięcznie
Podkreślić:

50 ton zbiornik paliwa półprzewód

,

Południowy przyczep z 3-kabinowym zbiornikiem paliwa

,

Połówna przyczepa z 3-osiowym zbiornikiem paliwa

Opis produktu
Wprowadzenie produktu

Półpociągi olejowe są szeroko stosowane do transportu płynnych materiałów, takich jak benzyna, olej napędowy, ropa naftowa i inne substancje chemiczne.

 

Zbiorniki mają pojemność od 30 000 do 65 000 litrów i mogą być wykonane ze stali węglowej, 304 stainless steel or aluminium alloy and can be divided into compartments according to customer requirements to form individual compartments that can be individually loaded with different liquids as required.

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 0


Parametry półpociągu olejowego

Waga tary 7500KG
Ładunek użyteczny 40-50T
Kolor Zindywidualizowane
Wielkość 13000*2500*2700 mm
3 osie marki nieobowiązkowe
Światło główne

Wykorzystanie stali o wysokiej wytrzymałości rozciągania Q345, spawanej za pomocą automatycznych procesów łuku zanurzonego.

górny flanszek 14 mm; dolny flanszek 16 mm; środkowy flanszek 8 mm, wysokość 500 mm

Opony 12.00R20/12R22.5 nieobowiązkowe
światło boczne 16# stal kanałowa/uczel U
Członek krzyżowy 10# stal kanałowa/uczel U
Obrót koła 8.5-20/9.0-20/8.25-22.5/9.0-22.5/9.75 nieobowiązkowe
Wstrzymanie Podwieszenie mechaniczne lub podwieszenie powietrzne
Wiosna liści 10 sztuk*90 mm*13 mm
Podłoga 3 mm tabliczka szablonowa
ściana boczna ściana boczna: 600/800/1000 mm grubość 1,2 mm
Kingpin JOST 2"/3.5" śruby w królewskiej szpilce
Pociąg lądowy JOST dwustronny, obsługiwany ręcznie, ciężki podwozie lądowe
Układ hamulcowy Wartość przekaźnika WABCO RE6, komora hamulcowa sprężynowa T30/30; zbiorniki powietrza 40L
Malarstwo Kompletne wystrzałowanie podwozia piaskiem w celu oczyszczenia rdzy, 1 warstwa pierwotnego materiału przeciwkorozyjnego, 2 warstwy końcowej farby
Akcesoria Jedna standardowa skrzynia narzędziowa
Szczegóły dostawy 30 dni roboczych po otrzymaniu 30% kwoty umowy

 


Zdjęcie ciężarówki

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 1Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 2Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 3Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 4

 

Przyczepa zbiornikowa przyjmuje proces integralnego spawania, w porównaniu z tradycyjną metodą spawania okrągłego, nie tylko piękniejszy, ale również zmniejsza ryzyko wycieku oleju.

 

Ramka przyjmuje strukturę beam prosty lub gęsi wąsy.sztywność i wytrzymałość ramyWiązka wzdłużna przyjmuje automatyczny proces spawania łukowego podwodnego.

 

Każdy przedział wyposażony jest w wysokiej jakości aluminiowe zawory rozładowania, otwory wodne i zawory dolne oraz posiada hamowanie awaryjne zapewniające bezpieczeństwo tankowca.


Scenariusz zastosowania:

Poniżej przedstawiono kilka typowych scenariuszy zastosowań półpociągu do składowania odpadów:

1Transport dla przemysłu energetycznego
Transport ropy naftowej:Transport ropy naftowej z pól naftowych lub baz magazynowych do rafinerii opiera się na półciężarówkach o dużej pojemności (zwykle 30-50 ton) w celu długoterminowego efektywnego transportu.

Rozdzielenie ropy rafinowanej:Dystrybucja rafinowanych produktów naftowych, takich jak benzyna i olej napędowy z rafinerii do stacji benzynowych, jest odpowiednia do regionalnego transportu partii między aglomeracjami miejskimi.

 

2- Chemia i przemysł
Transport płynnych chemikaliów:Przenoszenie żrących płynów, takich jak kwasy, alkały i rozpuszczalniki,zbiorniki z materiałów odpornych na korozję muszą być wykorzystywane do obsługi łańcucha dostaw zakładów chemicznych i przedsiębiorstw działających w dalszej części łańcucha.

Zapewnienie paliw przemysłowych: dostarczanie paliw przemysłowych, takich jak ropa ciężka i smoła węglowa, dużym przedsiębiorstwom, takim jak elektrownie i huty stalowe, w celu zapewnienia ich ciągłej produkcji.

 

3. Projekty transgraniczne i wielkoskalowe
Transgraniczny handel energią:Udział w międzynarodowym transporcie ropy naftowej w portach lądowych i dostosowanie do tras transnarodowych dalekobieżnych.

Zaopatrzenie w ropę naftową dla dużych projektów:Nieprzerwane dostarczanie paliwa do projektów infrastrukturalnych w odległych obszarach (takich jak koleje i elektrownie wodne) w celu zapewnienia nieprzerwanej pracy maszyn budowlanych.

 

4Transport specjalnych płynów
Transport płynów żywnościowych
Wykorzystanie zbiorników ze stali nierdzewnej do transportu oleju spożywczego, syropu itp. w celu spełnienia wysokich standardów higieny w zakładach przetwórstwa żywności.

5Życie ludzi i scenariusze awaryjne
Olej rolniczy trafia na wieś:Diesel do maszyn rolniczych jest dystrybuowany na obszarach wiejskich w celu wspierania intensywnego zapotrzebowania na ropę naftową w czasie intensywnych sezonów rolniczych, takich jak wiosenny orek i jesienny zbiór.

Zaopatrzenie w ropę naftową na potrzeby pomocy awaryjnej:W przypadku przerwy w dostawie prądu spowodowanej klęskami żywiołowymi (np. trzęsienia ziemi, powodzie),olej napędowy jest szybko transportowany do obszaru klęski żywiołowej w celu zapewnienia normalnej pracy generatorów i sprzętu ratunkowego.

 


Zalety i zdolność dostosowania

  • Efektywna gospodarka

Poziom ładunkowy półwieszanej konstrukcji jest duży, co nadaje się do transportu na średnie i długie odległości, zmniejszając tym samym koszty transportu jednostkowego.

  • Elastyczne dostosowanie

Zbiorniki mogą być dostosowywane (takie jak przedziały, izolacja, konstrukcja przeciwwybuchowa) do charakterystyki różnych płynów.

  • Zapewnienie zgodności

Zgodność z przepisami dotyczącymi transportu towarów niebezpiecznych, wyposażenie w urządzenia zapobiegające wyciekom i urządzenia awaryjne zapewniające bezpieczeństwo transportu płynów wysokiego ryzyka.


Opakowanie i wysyłka

Sposób transportu: statek transportu masowego/statek RO-RO

 

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 5

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 6


 

Zalety konkurencyjne:

Nasze zalety

1Sprzedaż bezpośrednia w fabryce zapewnia konkurencyjną cenę i kontrolę jakości.

2Nasze produkty mogą być dostosowywane do różnych wymagań klientów, w tym możliwość włączenia unikalnego logo firmy.

3W fabryce wykorzystuje się najnowocześniejszy sprzęt automatyczny.w wyniku czego punkty podłączenia są znacznie dokładniejsze i mocniejsze w porównaniu z tradycyjnymi technikami ręcznego spawania,.

4Powierzchnia pokrywa płytki pokrywczej jest wyjątkowo trwała, odporna na korozję i posiada jednolite, gładkie wykończenie uzyskane poprzez proces piaskowania i powlekania proszkiem.


 

Informacje zwrotne klientów

Nasze ciężarówki są dobrze przyjęte przez naszych klientów. Jako wiodąca marka w eksporcie używanych ciężarówek, nasze produkty mają bardzo niski wskaźnik awarii i zdobyły dużą liczbę kolejnych zamówień od stałych klientów.To dowód naszego ciągłego zaangażowania w jakość produktów i zadowolenie klientów.

Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 7Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 8Półnaczepa z 3-kabinowym 3-osiowym zbiornikiem paliwa z stopów aluminium z dwustronnym układem hamulcowym i maksymalnym ładunkiem 50 ton od oryginalnego 9- Nie.

 

 


Zalety naszych usług:


Wszystkie nasze ciężarówki przechodzą rygorystyczne kontrole przed opuszczeniem fabryki i dostarczeniem do naszych klientów.Te kompleksowe oceny zapewniają, że każdy pojazd jest wyjątkowej jakości i osiągów, gwarantując zadowolenie klientów.


1. Dostosowane rozwiązania:Nasz profesjonalny zespół projektantów i doświadczeni inżynierowie będą dostosowani do Państwa potrzeb, aby zapewnić, że każdy produkt spełnia Państwa oczekiwania.
2Doskonała jakość:Dzięki bogatemu doświadczeniu w branży, jesteśmy zobowiązani do dostarczania naszym klientom wysokiej jakości przyczep i świadczenia usług o wartości dodanej, dzięki czemu możesz cieszyć się lepszym doświadczeniem użytkownika.
3Dywersyfikowana linia produktów:Oferujemy szeroką gamę przyczep, w tym standardowe przyczepy, furgonetki, przyczepy, przyczepy,zbiorników, półnaczep i przewoźników samochodowych, aby zaspokoić wiele potrzeb transportowych.
4. 24/7 wsparcie:Zapewniamy 24-godzinną obsługę z profesjonalnym zespołem serwisowym w gotowości, aby szybko i skutecznie rozwiązać Państwa problemy i zapewnić płynne prowadzenie działalności.


 

Częste pytania


Q1:Co możesz kupić od nas?

A1:Nowe i używaneMarki SINOTRUCK i SHACMAN: ciężarówki, ciężarówki ciągniste, ciężarówki ładunkowe, ciężarówki z czołgami, ciężarówki ssanie, mieszalniki cementu i przyczepy na zamówienie, a także akcesoria do ciężarówek.

 

P2: Jak odwiedzić twoją fabrykę?

A2:Po przybyciu do Chin można polecieć na lotnisko w Nanchang.Nasz kierowca odbierze cię na międzynarodowym lotnisku w Nanchang i zawiezie do naszej fabryki..

 

P3:Jak zapewnić jakość produktu?

A3: 1. Nowy samochód: Po pierwsze, przeszliśmy certyfikację międzynarodowego systemu jakości. Po drugie, China Manufacturing Group przeprowadziła certyfikację naszej fabryki na miejscu.

2Przed opuszczeniem fabryki sprawdzimy, czy silnik, skrzynia biegów, ramka, tylna oś są w idealnym stanie roboczym, oraz przeprowadzimy testy drogowe.Możesz powierzyć agencji badawczej, aby przeprowadziła szczegółową inspekcję naszych pojazdów fabrycznych..

 

Q4:Jakie usługi możemy udzielić?

A4: 1. Pod warunkiem, że nie potrzebujesz od nas odpowiedzialności za transport międzynarodowy, możemy pomóc klientom w transporcie do dowolnego portu w Chinach w celu przekazania pojazdu.
2Jeśli potrzebujesz naszej firmy, możemy zarezerwować kabinę i przewieźć do portu dostawy.

Akceptowane metody dostawy: FOB, CIF
Akceptowana waluta płatności: dolar amerykański, euro, chiński juan, naira nigeryjska, szyling kenijski.
Akceptacja płatności: płatność T/T
Zespół wsparcia sprzedaży mówi po angielsku.

 

P5:Kim jesteśmy?

A5: Nasza siedziba fabryczna znajduje się w mieście Gao 'an, prowincja Jiangxi, fabryka zajmuje obszar2000Na terenie około 30 m2 znajduje się sala wystawiennicza, warsztat naprawy, warsztat konserwacji, warsztat lakierniczy.15Firma rozpoczęła działalność w zakresie eksportu ciężarówek w 2018 r., a obecny udział w rynku sprzedaży:Afryka (80,00%),Azja Południowo-Wschodnia (10,00%),Ameryka Środkowa (10,00%)Nasz zespół sprzedaży znajduje się w mieście Dongguan, prowincja Guangdong, profesjonalny zespół sprzedaży8Ludzie.